Visit Rio participa do roadshow da BLTA e celebra conquistas do Rio de Janeiro no cenário do turismo de luxo brasileiro

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Destino ganha destaque no anuário 2025 da Associação, divulgado durante o evento   O Visit Rio participa do Roadshow Nacional da Brazilian Luxury Travel Association (BLTA), que teve uma passagem por São Paulo na última quarta-feira (26) e por Campinas nesta sexta-feira (28). O evento, que reúne os principais representantes do turismo de alto padrão do país em rodadas de negócios com agências e operadoras especializadas, marcou também o lançamento do Anuário BLTA 2025. A edição confirma o protagonismo do Rio de Janeiro no turismo de luxo brasileiro, com a cidade figurando como o destino mais procurado pelas operadoras associadas, com 49% de preferência.   No levantamento, feito em parceria com o Senac, foram considerados para efeito de análise 59 hotéis e sete operadoras/DMC da associação. "Esse destaque no anuário confirma a força do Rio de Janeiro no segmento de luxo. Estar no roadshow é uma oportunidade de transformar esses números em negócios concretos e ampliar nos...

Sulog e Nova Fase investem R$ 6 milhões na implantação do primeiro centro automatizado de destroca de botijões de gás do Brasil


Unidade foi instalada no Complexo Industrial e Portuário de Suape em Pernambuco e irá facilitar a mobilidade urbana e gerar ganho de eficiência em toda cadeia logística da região


A empesa pernambucana Suape Logística – Sulog, em parceria com o Grupo Nova Fase, do Paraná, acaba de inaugurar em seu pátio de triagem de caminhões, localizado no Complexo Industrial e Portuário de Suape, um exclusivo e inovador Centro de Destroca (CD) de botijões de GLP (Gás Liquefeito de Petróleo), o popular gás de cozinha.

 

A unidade instalada em Pernambuco não apenas é o primeiro Centro de Destroca do Norte Nordeste, mas também o primeiro do Brasil com automação. "A integração do sistema de 96 câmeras, plataforma tecnológica de reconhecimento de padrões e as linhas transportadoras de movimentação de vasilhames com separadores automáticos é, de fato, um projeto pioneiro e sem nada parecido até onde conhecemos no país.", disse Rodrigo Lengler, diretor de Tecnologia e Inovação da Nova Fase

 

Foram investidos no empreendimento um total de R$ 6 milhões, sendo R$ 5 milhões realizados pela Sulog nas instalações físicas numa área de 4 mil m² no interior ao seu pátio de triagem e mais R$ 1 milhão aportados pela Nova Fase em automação, sistema de esteiras, câmeras de monitoramento e estrutura operacional. A estimativa é de que sejam processados entre 40 mil e 50 mil vasilhames por dia. O projeto gerou 70 empregos inicialmente.

 

O CD possibilita que os botijões vazios de diversas marcas, que chegam misturados nos caminhões que transportam esses vasilhames, sejam separados de forma automatizada antes de seguirem para envasamento nas companhias de gás que ficam instaladas na área primária do porto de Suape.

 

"Além dos benefícios indiretos de mobilidade urbana e racionalização de tráfego na região, traremos benefícios diretos junto aos terminais de distribuição de gás, conferindo agilidade, produtividade, foco e redução de custo em toda cadeia logística", afirma Bruno César, diretor executivo da Sulog.

 

Eles destaca ainda que serão agregados ganhos sociais e de bem-estar aos transportadores que contarão com toda a infraestrutura de apoio destinada aos caminhoneiros oferecida pelo Pátio de Triagem da Sulog

 

Até agora, as operações de destroca eram realizadas manualmente em pátios descobertos no interior da área portuária onde trabalhadores terceirizados manipulavam os botijões de forma precária, sem nenhum sistema ou processo visando garantir cumprimento de metas de saúde, segurança ocupacional e produtividade.

 

"No Centro, os funcionários que realizam a destroca passarão de operações terceirizadas embaixo de sol e chuva, para uma operação centralizada, com todas as condições para qualidade e bem-estar", ressalta Lengler.

 

Ele explica ainda que as companhias que envazam o gás ganharão agilidade no processo graças a redução de mão de obra e ganho operacional extremamente importante. Já os revendedores de GLP terão uma destroca muito mais rápida e os caminhões seguirão para o envase com os botijões já separados.

 


Por @oblogueirooficial



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